锦中融合门户系统

宝山站是上海铁路枢纽规划的重要客站之一。规划引进沪渝蓉沿江高铁、沪通铁路二期，加强宝山对外联系和辐射。沪渝蓉沿江高速铁路是规划“八纵八横”沿江通道的国家中长期铁路网的骨干线。承担沿江通道主要路网、沿海、京沪通道部分直达上海的铁路客运流量，计划在一年内开工建设；沪通铁路二期北至沪通铁路南至安亭段太仓站，南至浦东铁路四团站，已开工建设。据了解，上海宝山站规划了8条18线，是上海未来连接长三角北部门户和交通枢纽的重要组成部分。宝山区将加快上海宝山站的建设和周边地区的发展，充分考虑与城市轨道交通网络和骨干路网络的整合，满足快速配送的需要。

在宝山中部，要加快宝山高速火车站建设及周边发展，促进沿海转型发展，宝山高速火车站是北沿江高速火车站，规划8条18线，是上海连接长三角北门户和交通枢纽，今年开工建设，深化宝山高速火车站及周边区域设计方案，打造城市一体化发展的新城市地标。

科研系统

根据近日在上海举行的《松江新城“十四五”规划建设行动计划》新闻发布会上提到的松江枢纽相关内容:以“松江枢纽”门户枢纽为战略支撑，建设高铁时代“站城一体化”、“四网一体化”的枢纽城市，以9站23线松江枢纽为核心的“四网一体化”规划布局基本建成，成为未来继上海虹桥枢纽之后的又一个综合枢纽客站。金地新乐里的墩板与松江南站的距离与虹桥火车站与徐泾板的距离相似，也承担着枢纽发展红利！

今年下半年，双流区将加强门户枢纽的核心功能，围绕“客货并举，两业融合”。站服务“两场一体”大局，加强航空产业生态培育，在机场两条跑道西侧建设国际机场经济区和国际机场商务区，推动航空经济向“航空运营”发展 航空制造维修 航空生产性服务业协调发展转型。

葡萄酒产业和文化是烟台的另一张城市名片，烟台国际葡萄酒城将建设以“核、两走廊、一环”为主导的总体规划结构，形成海湾发展的空间布局，致力于建设亚洲葡萄酒优秀门户区和烟台城市旅游高度一体化示范区。

李晓江院长作了《思考人的需求和交通发展》的主题报告。他回顾了40年的城市交通发展历程，分析了人口和移动需求的差异，分析了城市交通发展中存在的问题和教训。指出通勤交通受到成本和时间成本的高度限制，交通需求和选择偏好越来越多样化和差异化。提出提高城市交通供应的服务水平和选择性，注重区域一体化进程和城际旅游的增长，研究客户群体的特点和需求，注重多网络一体化下区域客运结构的变化，注重城市门户区的发展，研究高速火车站和机场的发展规律。

德州素有“九达天衢、神京门户”之称，是全国优秀旅游城市、全国百强文化城市、中国杂技之乡。德州的历史可以追溯到新石器时代的龙山文化时期。悠久的历史给了许多文明瑰宝。慷慨的自然赋予了美丽的风景，文化与自然相互反映。它是著名文化旅游城市建设的优势和潜力，也为文化旅游一体化提供了丰富的资源。如何将资源优势转化为产业发展优势，促进文化旅游一体化发展？德州，给出了答案。

结合区域机场和规划火车站的外部交通属性和流沙河和南卧河滨水资源，区域定位调整为：门户枢纽、城市客厅、城市旅游服务中心、文化、创意、产业、基地、景洪形象窗口、城市旅游服务中心、东南亚区域综合交通枢纽；以旅游服务为重点，以文化创意产业为特色，配套生活服务是辅助景城一体化、景城一体化的城市综合新区。其定位应包括以下含义：

实现地质保障、安全保障、生产实施、矿山ERP、应急救援等应用系统的自动化和信息整合。同时，通过领导驾驶舱、矿山综合门户、矿山综合预警等显示方式，满足矿山集团不同用户的需求。

虹吸湾区产业和人才，加强城市核心地位，建设高强度发展和多地标活力，建设“山、水、城、站、谷”，组织多层次的城市活力界面和地标形象，形成连接各种功能的立体交汇门户。