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从更大的角度规划综合交通的互联互通,将南汇新城从区位末端转变为开放前沿和枢纽节点,建立连接内外、陆、海、空联动的国际枢纽门户。在全球层面,要充分发挥其背靠上海面向太平洋的区位优势,提升空海门户功能。在长三角层面,需要建立多线融合的快速铁路网,引领长三角沿海经济大通道的发展。在全市层面,要着力完善干线网、编织基础网,支撑新城内部发展需求。
答:在“十四五”规划和共同富裕行动计划的过程中,我们重点关注西部发展相对滞后的问题,大规模、大规模的系统规划,提出建设“西部生态新城”,建设温州城市西部副中心、城市西部门户标志、城市一体化创新高地、公共活力客厅。具体四个方面:
2021年9月22日,广东省人民政府办公厅印发《中国(广东)自由贸易试验区发展十四五规划》
空间一体化建设。以雄安站为核心,强调车站与城市空间的紧密联系和整合。加强门户空间景观建设,围绕新月公园等蓝绿色空间,结合雄安站和两侧城市功能,打造雄安第一门户,形成城市门户核心区。
■ 联合研究小组建议:加强国际枢纽节点功能,建立连接全球的战略门户,加强高效集中运输系统建设,提高全球航运资源配置能力,加强功能集成连接,优化内部综合交通网络,加强现代技术,建设智能交通,加强适度规划,动态调整建设实施进度; 加强有效制度供给,提高交通管理现代化水平。
既要深度融合,又要全面合作。南沙提出从四个方面拓宽大湾区建设的深度和广度:推进与港澳规则衔接机制对接,推进与港澳深度合作,推进重大平台战略互动,推进区域协调联动发展。积极支持横琴和前海合作区建设,加快与横琴、前海基础设施互联互通、民生服务协调联动、公共服务合作共享。通过“总部”联合建设重大科技基础设施集群 “基地”、“龙头” 支持“等方式,与横琴、前海形成紧密的创新链产业链供应链。与横琴、前海合作,充分发挥渠道优势和枢纽优势,共建大湾区世界级国际贸易组合港,共同打造高水平开放门户枢纽。
建立上海西南重要门户,实践2035年长三角一体化发展战略。通过建设 “上海湾区”城市品牌已成为产城融合的典范城市、滨海花园城市和门户节点城市。